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浏览：发表时间：2021-08-11 10:04:31 来源：www.energyptl.com文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　英国立博ladbrokes集团官方网站不存在弦杆的局部变形即交互刚度为无穷大20世纪90年代以后，随着计算力学与计算技术的发展，半解析数值方法逐渐替代试验成为相贯节点刚度研究的主要手段。Ueda6基于弹性和理想弹塑性荷载-位移关系采用杄系线单元组成的简单模型来近似模拟管节点，并在修正与改进精度的同时保持了数值计算的简化性。Ure对腹杆端部压扁（flattened-end）的相贯节点在实际应用与结构上的优点做了探讨，并单独以弦杆为对象采用有限元方法计算得到了该类节点的刚度系数公式，继而与传统节点刚度系数公式做了对比

　　采用实体有限元方法分析了24种工况的rY形节点在轴力作用下的端部荷载-位移曲线，考虑了不同加载路径的影基于上述分析结果，根据原理提出了一个预测管节点端部弹塑性荷载-位移响应的方法，并可考虑弯矩与轴力共同作用的情况。武振宇对腹杆轴向荷载下不等宽形方管节点的轴向刚度进行了理论研究，提出按四根悬臂杆件来等效弦杆的翼缘板对腹杆的约束作用，从而模拟塑性铰线模型。英国立博ladbrokes集团官方网站3对双向贯通式钢管节点力学性能进行了试验研究，指出节点构造几何尺寸是影响该类节点性能的重要因素近年来，随着钢管以及钢管混凝土用于框架结构的日益增加，对于梁柱钢管连接节点性能的研究逐步引起了研究人员的注意。francel74对采用流钻工艺（Flowdrillprocess）连接的开口截面梁与钢管柱的连接节点进行了试验研究，考察该类节点的抗弯承载力和转动刚度。试验结果表明，节点可看作铰接或部分强度连接。此后还进一步考察了钢管柱内填充混凝土后对节点性能的影响。Sila指出在方钢管柱内填充混凝土后，梁柱节点连接面的弯曲变形能力受到了显著限制，如果无法对节点弯矩-转角关系做岀准确预测，将需要花费复杂而昂贵的构造来保证节点的刚性。基于这一原因，他提出了一个基于等效受荷面条带法的分析模型来预测该类节点的初始弹性刚度。

　　考虑的主要参数为受荷面的厚度及其他几何尺寸，这与相贯节点刚度的性能表达参数是一致的。通过数值分析与试验结果的对比证明了该模型的适用性在相贯节点抗弯限承载力方面，海工结构领域对弯矩作用及轴力和弯矩组合作用下的节点强度进行了大量的试验研究，英国立博ladbrokes集团官方网站也进行了一系列有限元分析。3，取得了一些成果，并相应引入了设计规程和建议。概括起来，抗弯承载力计算公式目前主要有以下来源：www.energyptl.com欧洲规范（Eurocode3）、日本规范（AI）82、美国石油协会许用应力设计规范（AP1-WSD）8和荷载与抗力系数设计规范（^PI-LRFD）8以及其他若干海工结构的规范，包括HSE规以确定截面屈服时轴力和弯矩的相互关系，据此作出截面屈服时的腹杆水平承载力的理论预测值